五、挪威航运业和造船业概况
（一）航运业
挪威海岸管理局（Norwegian Coastal Administration）批准了穿过Stad高地抵达卑尔根北部的轮船隧道建设项目。现在轮船经过此地时，必须经过波涛汹涌的Stad海域，或者等候较好的天气才能通过该区域。挪威海岸管理局表示该隧道长约1800米，投资17亿克朗（约3亿美元），设计能通过各种快船和游轮，估计有较好的赢利水平。
挪威地处欧洲西北部，位于斯堪的纳维亚半岛上，其国土三面分别被北海、挪威海、巴伦支海环绕。由于地理位置及国土大部分是山地的缘故，历史上挪威交通主要依靠航海来实现，这为挪威航运业的发展打下了基础。在过去的150年中，挪威在世界航运领域一直处于领先的地位。
挪威本国人口不到世界的0.1%，但却拥有全球13%的商船队、23%的世界游艇数量、19的天然气运输船只、19%的化学品船队，控制了世界11%的原油运输船。同时，在世界近海运输业务中，挪威占有了15%的市场份额。虽然近年来商船队船舶数量和载重吨开始下滑，但挪威仍保持着世界第五大海事国的地位。
（二）造船业
挪威造船业历史悠久，其造船工艺水平很高。挪威全国共有造船厂200多家，其中奥斯陆、斯塔万格、卑尔根、特隆赫姆是重要的造船基地。挪威可以生产多种用途的船舶，包括大型海轮，年造船能力达100万吨。挪造船厂主要生产近海油气用船、特种供给船和化学物品运输船等。2006年截至6月，挪造船厂共接到61艘船的订单，其中46艘为近海油气用船，合同价值140亿克朗。某些造船厂至2009年的订单都已经订满，无力再接受更多的订单。
挪威造船业由50多家具有国际竞争力、技术先进的中小型船厂构成。该行业主要致力于船舶维修和专用船舶制造，产品包括滚装船、化学品运输船、先进渔船、冷藏船、近海供应船、高速双体船、电缆敷设船和地震探测船。
挪威的船用设备制造业随远洋船队的稳步发展而前进。船用设备制造厂商能够提供各种先进产品——从甲板绞盘、船只照明设备到最先进的电子货物处理和稳定系统。近、远海渔船专用设备则是另一重要领域的代表。经久耐用的现代捕鱼设备，如鲭围网、刺网、马达、绞盘、起重机、水产处理设备以及先进的导航、推进和操纵系统将为提高渔民搜捕、捕捞和运输水产的效率竭诚服务。
挪威在工程设计及工程项目管理方面拥有一批高素质的跨学科的专业人中，他们在发电设备、电子产品、非电力机械、近海工程结构、船舶、船上设备等工程技术领域具有较高水平。近几年，挪威各大造船厂都逐渐把生产经营重点放在中小型船的出口上，如特种货物运输船、补给船只、渔船和快艇等。其特别擅长的还是现代化渔船和快速客运船的制造。此外，船上电力与电子设备、操舵装置、动力装置、甲板机械装置、安全与救护设备、涂料与防蚀剂等方面的设备与生产均具有简洁、牢固、先进和适用于气候及条件极端恶劣的情况下的优点。
挪威政府于2004年4月2日公布了含有加强本国海运业国际竞争力内容的政策白皮书，指出在引入吨税制的国家中，挪威的优惠率较低，应与丹麦、荷兰、英国相同。对船主的税收要比现行的降低50%。挪威船主协会赞赏其为“第一个大胆的海运政策”。
2008年2月26日，挪威奥德菲尔（Odfjell）公司与我重庆川东造船厂签订了10艘9000吨级化学品船的造船合同，合同总额达3亿美元，首批六艘船的合同价格为1.8亿美元，将在2010－2012年交付。该合同是我西部地区对外签订的单笔最大的出口合同，也是世界化学品运输巨头奥德菲尔公司在中国的首张订单。
（三）海洋石油合作
2008年，挪威Grenland集团公司同中国海洋石油总公司（CNOOC）达成合作协议，挪威Grenland集团公司将对CNOOC公司流花11-1油田钻井平台升级方案进行分析、评估，合同金额达500万克朗（约100万美元）。挪威Grenland集团公司是挪威一家工程建设公司，雇员达1150名，分布在挪威14个地区。2008年1月，该公司在上海设立办事处。公司总裁Terje Uthus先生表示此次是首次同中国油气公司合作，标致着公司在华业务取得了突破性进展。